Рабочий тормозной цилиндр на авто для FIAT 500L в Алматы

Тормозная составляющая

В конструкции автомобиля нет второстепенных деталей, но есть системы, которым следует уделить особо пристальное внимание. Среди таких частей автомобиля, агрегат, отвечающий за торможение, а конкретно — тормозные поршни и рабочий тормозной цилиндр. Эти детали признаны составными элементами гидравлической системы торможения, установленной на большинстве отечественных и импортируемых автомобилей. У тормозной системы сразу несколько задач: снижать и сводить на нет скорость транспортного средства и предотвращать произвольное движение автомобиля в состоянии покоя. Выполняют эту функцию сразу несколько элементов тормозного агрегата.

Какова роль и задача рабочего тормозного цилиндра и тормозных поршней?

Рабочий тормозной цилиндр — самостоятельный механизм, преобразующий давление тормозной жидкости в силу. Вследствие нажатия на педаль тормоза, происходит сдавливание колодок, и, соответственно, происходит торможение. Система, основной частью которой признан тормозной цилиндр, считается надежной и используется при торможении на любых скоростях.

Виды рабочих тормозных цилиндров

Данный тип тормозной системы бывает двух видов: барабанная и дисковая. А зависит это от типа колодок, которые бывают барабанные и дисковые. Конструкция тормозного цилиндра основывается на тормозном поршне, внутри которого жидкость создает необходимое давление. Такая задача тормозной системы, определяет повышенное внимание к диагностике и замены элементов данной системы. Выбирая рабочий тормозной цилиндр, помните, что экономия в таком деле недопустима. Останавливать выбор следует на деталях от надежных производителей с мировым именем, качество продукции которых подарит уверенность, комфортное управление, и самое главное — безопасность. Каждому автолюбителю в помощь при решении данных вопросов, сайт kazparts.kz. Мы сотрудничаем только с надежными поставщиками, имеющими заслуженную репутацию, поэтому дешевых подделок в каталоге сайта вы не найдете.