О колодках
Тормозные диски (барабаны) и колодки считаются элементами обеспечивающими работу системы торможения автомобиля. При возникновении усилия от педали тормоза, колодки вступают во взаимодействие, с преобразованием в тепловую энергию, с тормозными дисками, что снижает скорость движения автомобиля. В тормозах барабанного типа, колодки имеют внутреннее расположение, относительно барабана. В зависимости от конструкции, в них одна или две колодки.
Рабочей поверхностью тормозной (тормозный) колодки считается фрикционная накладка, которая крепится на металлическую основу специальным клеем или заклепками. Барабанные колодки имеют изогнутую форму, соответствующую рабочей поверхности барабана. Компонентами для изготовления фрикционной накладки служат достаточно разнообразные материалы. При производстве используются минеральные и органические волокна, синтетические смолы, керамика и другие наполнители. На колодках у современных марок автомобилей устанавливают датчики износа.
Обратите внимание при выборе и покупке
У каждого производителя - уникальный состав фрикционных накладок, обеспечивающий работу в экстремальных температурах, без потери фрикционных качеств и не разрушающийся при этом. Цена барабанной тормозной колодки зависит от производителя и фрикционного состава в колодке. При этом, от одного и того же производителя может быть несколько изделий на определенную марку автомобиля, в разных ценовых категориях. Наименьшая цена - на изделия китайского происхождения или из развивающихся стран. Такие колодки пригодны к эксплуатации, но рабочие характеристики могут существенно отличаться от сертифицированных аналогов, причем, не в лучшую сторону. Подобрать и купить барабанные тормозные колодки на авто в режиме онлайн поможет поисковая система интернет-магазина kazparts.kz, которая предоставит имеющуюся информацию по этим изделиям как оригинальным, так и аналогам. А каким отдать предпочтение, решать покупателю.
